展望明年，投資增速上升的可能性較小，由傳統的高碳經濟拉動的機械子行業將可能繼續疲軟，而由經濟轉型帶來的下游行業景氣的子行業投資機會將逐步顯現，其中鐵路客運高速化、貨運重載化帶來的鐵路設備升級正進行的如火如荼，而農機、LNG裝備等專用機械一方面受益于設備升級和能源轉型，另一方面受益政策扶持，業績增長較為明確，將會帶來較好的投資機會。
　　LNG設備：向清潔能源轉型。天然氣是不折不扣的清潔能源，相同熱值情況下，天然氣的二氧化硫排放量是煤炭的1/700，是石油的1/400。而且其價格較為低廉，在車用燃料中具有明顯的成本優勢。原來受國內天然氣禁止制造LNG禁令影響，LNG車沒有固定氣源未能大量發展。2012年新版的《天然氣利用政策》實施開始，制約LNG車發展的因素已經不存在，未來LNG車銷量增速有望超70%。富瑞特裝支承輥和中集安瑞科作為行業龍頭，擁有較高的技術壁壘和規模優勢，將完全受益下游行業高景氣。
　　農業機械：農業機械化升級趨勢明顯。長期來看，農業生產機械化是解決我國土地資源緊缺、人力成本上升和農產品質量提升這三大問題的根本措施，符合農業生產發展趨勢，受到長期政策的扶持，市場前景廣闊。相對落后的玉米收獲等領域受到近年補貼等政策明確扶持，正進入高速成長期。此外辣椒收獲、棉花收獲等新領域的進口替代空間也非常巨大。重點推薦新研股份。
　　鐵路(lu)(lu)(lu)設(she)備：客運(yun)高(gao)速化(hua)(hua)，貨運(yun)重載化(hua)(hua)。一直(zhi)以(yi)來我國(guo)的(de)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)輸無論(lun)是(shi)客運(yun)還是(shi)貨運(yun)均運(yun)力(li)不(bu)足(zu)，為了(le)解(jie)決(jue)運(yun)力(li)不(bu)足(zu)的(de)情況(kuang)，2003年開(kai)始(shi)鐵道部(bu)開(kai)始(shi)了(le)跨(kua)越式發(fa)展。根據《中長期鐵路(lu)(lu)(lu)網(wang)規劃》，到2020年，全國(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)營業里程達(da)到12萬公里以(yi)上(shang)，復(fu)線率和(he)電化(hua)(hua)率分別達(da)到50%和(he)60%以(yi)上(shang)，主要繁忙干(gan)線實現客貨分線，運(yun)輸能力(li)滿足(zu)國(guo)民(min)經(jing)濟和(he)社會發(fa)展需要，主要技術裝備達(da)到或接(jie)近國(guo)際(ji)先進水平(ping)。因此鐵路(lu)(lu)(lu)行(xing)(xing)(xing)業的(de)復(fu)蘇和(he)鐵路(lu)(lu)(lu)設(she)備的(de)訂(ding)單重啟、景氣上(shang)行(xing)(xing)(xing)順(shun)理成章。鐵道部(bu)作(zuo)為政(zheng)府部(bu)門，其還款能力(li)有財政(zheng)作(zuo)保證，鐵路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)的(de)資金有保障。從我們對鐵路(lu)(lu)(lu)行(xing)(xing)(xing)業政(zheng)策(ce)和(he)信息變(bian)化(hua)(hua)的(de)跟蹤來看，行(xing)(xing)(xing)業近期趨(qu)勢向好，景氣提升。推薦中國(guo)南(nan)車、北方創業和(he)時代新材。